Хочешь мастерки научиться кататься на роликах, плыть по асфальту, подобно волной птице летать в облаках отталкиваясь роликами от асфальта?
Хочешь стремительно балансировать на острие крутости, и непостижимой человеческому уму ловкости проскальзывая меж влюбленными парочками, ловя при это влюбленные взгляды девушки и уворачиваясь от испускающих молнии глаз парня, но это все слишком низменно для тебя, твой путь тянется в даль горизонта.
С уверенность свирепого тигра, преодолевая самые из самых неожиданно сложных препятствий на дорогах будь то лежачий полицейский, бордюр, яма или вездесущая скамейка.
Резко набирая разгон, обгоняя промелькающие мимо машины, плавно снижая скорость неожиданно развернутся, показав молодой девушке за рулем самую лучшую из своих улыбок, встав на ролики ты обрек себя выглядеть круто, а круто – это ведь тоже искусство.
Это и есть твой путь к скорости? Тогда ты пришел по адресу.

Всем привет!

Очень важно уметь правильно тормозить на роликах. В большинстве случаев о том как правильно тормозить на роликах, задумываешься уже в критический момент или падая на асфальт.

Вот несколько способов торможения:

"Плуг" - самый лёгкий способ торможения он же V-stop. Потом осваивайте "Т-Stop" - второй по сложности вид. Лично я торможу, слайдами и плугом, Т-Stop у меня так и не прижился.

Чтобы затормозить "Плугом", надо широко расставить ноги, и развернуть носы роликов немного вовнутрь, не теряя равновесия и не давая ногам съехаться! За счет развернутых носов роликов вы и остановитесь.

Стили катания на роликах.
Первая презентация роликов состоялась в 1760 году, изобрел их Жан-Жозеф Мерлин. С этого времени началась непрерывная гонка по усовершенствованию роликов, создавались все новые модели, и первой фирмой взявшаяся за массовое производство роликов стала Rollerblade.
Не стояли на месте и роллеры, создавались сложные, необычные трюки и придумывались новые стили катания.
Каждый роллер выбирает свой стиль катания, возможно даже несколько стилей.

Когда шнуруешь коньки ни в коем случае нельзя перетягивать ноги, т.к. когда плохо циркулирует кровь всегда начинают болеть ноги, что само по себе ненормально. Я раньше тоже плотно шнуровал коньки, чтоб как ты говоришь "пятка не ходила", но и ноги начинали болеть после нескольких кругов... Недавно прочитал, что правильно шнуровать коньки надо так: снизу шнуруешь не сильно затягивая, на подъеме шнуруешь крепче, чтоб зафиксировать ногу, а потом (там где начинаются крючки) опять ослабляешь шнуровку... Мне даже тренер посоветовал на последний крючок не завязывать коньки. В общем сейчас у меня ноги не болят при катании...

Ну подсветка это реально клево, я первую свою сделал из детских новогодних рожков на голову(как питание), и вся эта фигня была прикреплена снизу конька, это правда мешало, потом переделал, внизу было только 2 диоДа, были выведены провода , на которых было питание и выключатель, смотрелось клево, при заточке хоть на станке, хоть на круге вручную это не вызывает неудобств, Ну это было на первых коньках, а подсветка это клево
Короче. Бершь неонку, крепишь к конькам, основная проблема питание, так что лучше всего его вывести на пояс иначе вес сильно увеличиться.
Или не неонками делать, а светодиодами, тогда и питание мизерное.
А как крепить сами смотрите.

Хоккейное торможение....
Начинают торможение, поворачивая плечи, затем бедра, одновременно поворачивая внешнюю ногу в положение торможения.(внешняя нога: если поворачиваешь на право, то левая, и соответственно на лево - правая нога). Внутренняя нога выступает в качестве оси, коньки остаются на ширине плеч, внутренний конек движется немного впереди внешнего по схеме пятка-носок. Вес равномерно распределен на оба конька. Затем резко выпрямляются ноги, оказывая давление на переднюю часть коньков, используя внутренний край внешнего конька и внешний край внутреннего конька. Давление на внутренний край внешнего конька очень важно. Голова и плечи выпрямлены.

Так все таки сколько должен стоить первый борд. Нужно ли новичку покупать дорогой сноуборд выше 30к? Правда ли, что человек возьмёт комплект за 11222р в триалспорте , что купит себе полный набор от Бёртона за полторы тыщи убитых енотов он все равно первый сезон не почувствует разницы даже и уж тем более не сможет использовать преимущества более дорогого оборудования.

Раньше была такая проблема. Не мог понять, как избавиться от запотевания очков. Долго смотрел, кто и как выходит из ситуации. Думал, может есть модели,которые вообще не потеют, и что оптимально выбрать,без выпендрёжа, очки такие и правду есть, например очки BLIZZARD или OAKLEY A-FRAME, но тратиться на них... Кататься люблю и вечером, поэтому сильное затемнение линз не актуально.